VW Bora Variant 1.9 TDI 115 PS (ASZ) – BJ 2001 – Bastlerfahrzeug / Ausschlachter – mit DPF & AHK

Aus einer Erbauflösung verkaufe ich einen VW Bora Variant 1.9 TDI (Typ 1J, baugleich Golf IV Variant) in dunkelgrün-metallic. Erstzulassung 17.01.2001, 85 kW (115 PS) ASZ-Motor, mit werkseitig eingetragener AHK und nachgerüstetem Rußpartikelfilter (PM2).

Wermutstropfen – bitte unbedingt lesen: Das Fahrzeug ist seit Juli 2021 abgemeldet (Außerbetriebsetzung Düren) und steht aktuell auf einer Hebebühne. Es ist nicht fahrbereit. Im Bereich Lenksäule/Zündschloss wurde augenscheinlich begonnen, am Schlüssel-/Wegfahrsperren-System zu arbeiten – das Armaturenbrett ist dort teilzerlegt, Kabel liegen frei. Verkauf ausschließlich als Bastler-/Schlachtfahrzeug – keine Aussagen zu Motor- oder Getriebezustand möglich.

Eckdaten

• Modell: VW Bora Variant (Typ 1J, baugleich Golf IV Variant)
• Erstzulassung: 17.01.2001 → 25 Jahre erreicht im Januar 2026; 30-Jahre-Grenze für H-Kennzeichen erst 2031 (Antrag setzt zudem bestandenes Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO voraus)
• Motor: 1,9 l TDI Diesel, 1.896 cm³, Pumpe-Düse, Motorkennbuchstabe ASZ (85 kW / 115 PS bei 4.000/min)
• Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h (lt. Schein)
• Schadstoffklasse: Euro 3 mit nachgerüstetem Rußpartikelfilter Stufe PM2 (Typ RFK-TT-09, KBA-Nr. 17012, ab 27.05.2008 eingetragen)
• Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe (Holzschaltknauf, nachgerüstet)
• Farbe: dunkelgrün-metallic (Originallack)
• Aufbau: Variant (Kombi, geschlossen)
• Felgen: 16" Original-VW Alufelgen (7-Speichen) mit Continental ContiWinterContact 205/55 R16 (im Schein eingetragen sind 195/65 R15 – die 16-Zöller sind nachgerüstet)
• Polster: Stoff (mit Kunstleder-Seitenwangen), kein Leder
• Rücksitzbank ausgebaut (Sitzfläche fehlt; Rücklehne mit Seitenairbags noch vorhanden)
• Anhängerkupplung: werkseitig eingetragen (lt. EG-TG/ABE)
• Anhängelast: 1.400 kg gebremst / 600 kg ungebremst
• Maße: 4.409 mm × 1.735 mm × 1.485 mm, Leermasse 1.418 kg, zul. Gesamtmasse 1.920 kg
• Sitzplätze: 5
• FIN: WVWZZZ1JZ… (vollständig auf Anfrage)
• Aktueller Status: abgemeldet seit Juli 2021 – Stempel Außerbetriebsetzung Kreis Düren
• Letzter sichtbarer HU-Stempel: ca. 2019 (TÜV Rheinland)
• Kilometerstand: unbekannt – Lenksäulen-/Zündschlossbereich teilzerlegt, Fahrzeug aktuell nicht startbereit, KM-Display nicht zuverlässig ablesbar
• Vollständige Papiere (Fahrzeugschein/-brief) vorhanden

Ausstattung

• Stoffpolster (mit Kunstleder-Seitenwangen), vorne mit altersbedingten Gebrauchsspuren
• Rücksitzbank-Sitzfläche ausgebaut, Rücklehne mit Seitenairbags noch vorhanden
• Holzdekor auf Armaturenbrett, Türen, Schaltknauf
• Lederlenkrad mit Airbag, Lederschaltsack
• Elektrische Fensterheber, ZV
• Beifahrerairbag, Seitenairbags hinten erkennbar
• Originaler VW-Dachreling (Variant)
• Klimaanlage (Funktion nicht prüfbar)
• 16" Original-VW-Alufelgen mit Winterreifen
• AHK eingetragen

⚠️ Wichtige Hinweise – bitte vor Anfrage lesen

1) Nicht fahrbereit – Verkauf als Bastler-/Schlachtfahrzeug

Das Fahrzeug steht auf einer Hebebühne und ist nicht fahrbereit. Im Cockpit-Bereich wurde offensichtlich am Zünd-/Wegfahrsperrensystem gearbeitet:

• Lenksäulen-/Zündschlossbereich teilzerlegt
• Kabel und Steckverbindungen liegen frei
• Innere Türgriffverkleidung Fahrertür demontiert
• Schlüsselsituation unklar – aktuell nicht startbereit

Eine Probefahrt und ein Probelauf des Motors sind nicht möglich. Aussagen zu Motor-, Getriebe- oder Elektrikzustand können daher nicht gemacht werden. Verkauf ausschließlich als Bastler-/Schlachtfahrzeug oder Ersatzteilspender.

2) Abholung nur per Anhänger / Trailer

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit und seit Juli 2021 abgemeldet. Eine Überführung ist nur per Hänger oder mit Kurzzeitkennzeichen + Versicherung des Käufers möglich. Käufer organisiert Transport, Hänger und Verzurrung selbst. Da das Auto auf der Hebebühne steht, ist Verladung mit etwas Aufwand verbunden – Termin nach Absprache, gerne unterstütze ich beim Runterlassen der Bühne.

3) Substanz & Optik

• Karosserie äußerlich erstaunlich gut für das Alter – Lack glänzt, kaum sichtbarer Rost auf den Fotos
• Schweller mit augenscheinlichen Spachtel-/Lackausbesserungen (weiß durchscheinend)
• Innenraum verstaubt, vordere Stoffsitze mit Patina
• Rücksitzbank-Sitzfläche ausgebaut (fehlt) – Rücklehne mit Seitenairbags vorhanden
• Sämtliche Anbauteile (Stoßstangen, Scheinwerfer, Heckklappe, Spiegel, Türen) vorhanden und unbeschädigt erkennbar

Was den Wagen als Schlachtfahrzeug interessant macht

• ASZ-Motor 115 PS – einer der begehrtesten Pumpe-Düse-TDI-Motoren des VAG-Konzerns; passt baugleich in Golf IV, Bora, New Beetle, Audi A3 8L, Seat Leon 1M, Skoda Octavia 1U
• Eingetragene AHK mit kompletter E-Anlage – als Komplett-Paket gefragt
• Nachgerüsteter PM2-Rußpartikelfilter mit gültiger KBA-Eintragung – seltener Zusatzwert
• 16" Original-VW-Alufelgen mit guten Winterreifen
• Holzdekor-Paket mit Lederlenkrad und Lederschaltsack – Bora-Highline-Optik
• Variant-Karosserie – Bora Variant ist deutlich seltener als die Limousine, Heckklappe, Heckscheibe, Dachreling, Variant-spezifische Verkleidungen sind gefragte Teile
• Türen, Scheinwerfer, Rückleuchten, Spiegel, Stoßstangen in lackgleichem Zustand → wertvolle Anbauteile
• Komplettes Cockpit mit Holzdekor (auch wenn aktuell teilzerlegt) – Sammlerteil

Geeignet für

• Schrauber mit einem 1J-Projekt (Golf IV / Bora / Beetle / A3 / Leon / Octavia), die einen ASZ-Motor und passende Anbauteile suchen
• Verwerter / Teilehändler im VAG-Bereich
• Bastler, die einen Bora Variant aufbauen wollen und einen Teilespender brauchen
• Liebhaber, die das Wegfahrsperren-/Schlüsselthema selbst angehen möchten und ein günstiges Basisfahrzeug suchen

Nicht geeignet für: Käufer, die ein fahrbereites Auto mit TÜV erwarten.

Preis

600 € VB

Standort: 63776 Mömbris (Raum Aschaffenburg / Alzenau)

Privatverkauf aus Erbauflösung – daher gemäß § 442 BGB keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme. Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

Kontakt am liebsten per Nachricht mit kurzer Vorstellung und konkretem Anliegen. Bitte keine Tauschangebote, keine "Letzter-Preis"-Anfragen ohne Besichtigung, keine Export-Massenanfragen.